Большой угол наклона и низкое сопротивление: решение проблемы сильного износа лопастей винта в корне.
2026-08-05
В процессах разделения материалов с высокой степенью износа скорость износа винтовых лопастей напрямую определяет цикл технического обслуживания оборудования и эксплуатационные расходы. Компания Puyuan коренным образом оптимизировала конструкцию винтовых лопастей, объединив ее с технологией нанесения покрытия из сплава Stellite, что значительно повысило износостойкость и срок службы лопастей.
Конструкция лопаток с большим углом наклона, обеспечивающая низкое сопротивление : Для решения проблем, связанных с высоким сопротивлением толканию и высокой скоростью износа традиционных винтовых лопаток с углом наклона 0°, компания Puyuan провела углубленную оптимизацию на основе принципов гидродинамики. Благодаря уникальной технологической инновации была разработана двухслойная конструкция винтовой лопатки, внешняя лопатка которой расположена под большим углом наклона, что значительно снижает сопротивление толканию твердых материалов и эффективно устраняет проблемы износа лопаток в источнике их возникновения.
помощью наплавки и плакирования сплавом : кончик лопасти винта обрабатывается методом наплавки износостойким сплавом Stellite. Этот сплав, в основе которого лежит кобальт-хром-вольфрам, обладает превосходной твердостью при высоких температурах и износостойкостью, что делает его идеально подходящим для условий интенсивного износа, таких как горнодобывающая, металлургическая и химическая промышленность. Процесс наплавки обеспечивает прочную металлургическую связь между износостойким слоем и подложкой лопасти, полностью исключая риск отслаивания. Для условий экстремально высокого износа компания Puyuan дополнительно применяет технологию плакирования карбидом вольфрама на толкающей поверхности лопасти винта на основе наплавки , что обеспечивает значительное повышение износостойкости.
Синергетический эффект множества преимуществ значительно продлевает срок службы лопастей гребного винта: глубокая синергия между большим углом наклона и конструкцией с низким сопротивлением, а также процессом «наплавка сплава Stelli + наплавка карбида вольфрама» многократно увеличивает срок службы лопастей гребного винта при тех же условиях эксплуатации. Особенно в условиях экстремально высокого износа, таких как добыча полезных ископаемых и обработка буровых растворов в России и Центральной Азии, эта инновационная конструкция напрямую приводит к снижению износа ротора и сокращению времени простоя для клиентов, значительно повышая общую экономическую выгоду от оборудования.
